Підвищення вартості дизельного пального в Україні викликає занепокоєння серед аграріїв, адже саме в період жнив попит на нього традиційно зростає. Водночас аналітики не очікують, що найближчим часом ціна перевищить психологічний рубіж у 100 грн за літр.
Аналітик консалтингової компанії «Нафторинок» Олександр Сіренко зазначив, що побоювання сільгоспвиробників мають під собою підстави. За його оцінкою, протягом останніх півтора-двох тижнів паливний ринок перебував під впливом загострення ситуації на Близькому Сході, що спричинило підвищення нафтових котирувань у Європі. Додатковим фактором стала аномальна спека, через яку в європейських країнах жнива стартували раніше, а аграрний сектор різко збільшив споживання дизельного пального.
Унаслідок цього суттєво зросла різниця між вартістю сирої нафти та готового дизельного пального. Якщо раніше вона становила близько 300–400 доларів за тонну, то минулого тижня досягла 650–700 доларів. Саме така ситуація, за словами експерта, призвела до стрімкого подорожчання дизелю на гуртовому ринку.
Через дисбаланс гуртова ціна пального на кордоні майже сягнула 90 грн за літр. На окремих автозаправних станціях гуртова вартість навіть перевищувала роздрібну, що стало причиною тимчасових обмежень на продаж дизеля. Подібні ситуації виникають тоді, коли постачальники прагнуть уникнути збитків або очікують зміни цінової кон'юнктури.
Разом із тим Олександр Сіренко звернув увагу, що після вихідних ситуація почала поступово покращуватися. Хоча ціна на нафту знизилася значно швидше, ніж вартість дизельного пального, ринок уже демонструє ознаки стабілізації. За його даними, нафта в Лондоні подешевшала приблизно з 97 до 83 доларів за барель, тобто майже на 14%, тоді як біржові ціни на дизель зменшилися лише приблизно на 2,5%.
Експерт пояснив таку різницю тим, що в Європі зберігається дефіцит готового дизельного пального. Через це до його вартості додається премія щонайменше 200–300 доларів за тонну, що для українського ринку еквівалентно приблизно 10–15 грн на кожному літрі понад економічно обґрунтований рівень.
Попри складну ситуацію, постачання дизельного пального до України не припиняються. Великі оператори вже уклали контракти на серпень і готуються до традиційного сезонного збільшення споживання, яке очікується у серпні та вересні. Саме в цей період аграрний сектор використовує найбільші обсяги пального для проведення польових робіт і транспортування врожаю.
За оцінкою аналітика, сценарій, за якого дизель коштуватиме 100 грн за літр, можливий лише у випадку тривалого збереження проблем із забезпеченням європейського ринку готовим паливом. Водночас навіть за такого розвитку подій ціна, найімовірніше, лише наблизиться до цієї позначки, а не перевищить її.
Базовий прогноз «Нафторинку» передбачає, що нинішнє підвищення вартості має тимчасовий характер. Олександр Сіренко вважає, що протягом найближчого тижня ринок поступово стабілізується, а динаміка цін на дизель знову відповідатиме змінам нафтових котирувань. Також він зауважив, що подальший рух світових цін на нафту значною мірою залежатиме від рішень і заяв президента США Дональда Трампа.
